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针 孔

弊病现象

涂装过程中，将气泡封闭于湿涂膜液体内，因内面气泡脱离较慢，湿涂膜于被涂物的湿润性不良，涂膜表面局部或全部出现微小孔穴，喷涂与浸涂、淋涂较易发生针孔，润湿性优良的油性系统涂料发生针孔的机会较少。

弊病成因

1、涂料施工粘度高，调漆时搅入时间过长，空气进入涂料中排不出来。

2、喷涂空气压力大，口径小、距离近，一次涂装太厚；溶剂挥发困难；稀释剂不配套，挥发过快，涂膜表干过快；没有配套使用固化剂，或添加固化剂过多。

3、下层涂料干燥不良，就进行上涂；基材封固不良，气泡残留而为针孔；强制干时初期温度太高；涂膜溶剂尚未充分干燥后被涂物尚未回复常温进行下阶段涂料，溶剂因急挥发而产生针孔，导管纤维孔中存有空气而涂料尚在干燥状态，空气挤出而生成针孔。

4、施工环境湿度、温度高；涂料稀释剂中有油水、水分；被涂物表面不洁；空压机中油水分离不清，空气中含水分太高。

处理方案

1、涂料施工粘度调配适当，调配好后静置15分钟（25℃）后再使用。

2、调整空气压力，一般为0.6Mpa，适当喷涂距离使涂料雾化良好；一次喷涂的厚度不能太厚，不超过30μm；配套使用挥发稍慢的稀释剂；配套使用硬化剂，并注意调和比例。

3、待涂层充分干燥后，再进行上涂，油性系统下涂应特别注意，涂装时应保证涂料、被涂物、环境三者之间温度一致，基材封固填充要保质保量，不应残留有气泡等，对于强制和干燥体系初期应缓慢升温；对于加热型涂料，应添加高沸点溶剂，以保持适当静置时间，利于气泡脱掉。

4、注意涂料稀释剂，被涂物及相关涂物环境不被污染，保证洁净，定期定时排放空压机水分、油水。